BMW E46 Cabrio

[Buratino]

С давнего детства обзавёлся мечтой вкорячить в машину компьютер! (ну не такое оно и давнее.. лет 8мь назад гдето да и машина была не лучшего вида! Зато была! Ток прав не было ) Были задумки - на заднее сиденье поставить корпус, а на переднее монитор(ЭЛТ по тем временам!) И играть в Half life, Heroes 3, итд итп на природе! Дак ещё и MP3 музыку слушать! В то время CD в машине для меня было ой как круто! И стоило не дешёвых денег! Да и слушать их можно было в основном стоя на месте...антишок был ни к чёрту(о MP3 - производители магнитол в то время даже и не подозревали )
Но тут много вопросов! КАК ЗАПИТАТЬ ЕТОТ PC? От UPS?(эт щас я знаю что его можно использовать вместо 12ти вольтового блока питания , но тогда я не знал даже - откуда берётся столько энергии для питания 220В PC - из такой маленькой коробочки ведь стоили они не по карману таким как я, и покупали их богатые дяденьки себе в офис(не дай Аллах свет отключат, а он в тетрисе не сохранился)) Ноутбук для меня был тогда из рода фантастики! А собрать комп с ЭЛТ монитором который работал бы на средне паршивом UPSе хотябы часик... как-то в голову не приходило! (слышал про дорогие УПС'ы у которых время работы было 5+ часов(ито на сколько я помню) типа "APC 5000" стоили под 2000$+ откуда такие деньги у бедного школьника) Да и комп на заднем сидении? Ночевать чтоль с ним? Не вязалось ну ни как! Даже если в багажник корпус запихать, монитор куда деть?
Мдаа... эти проблемы отдаляли меня всё дальше от этой затеи

Проходит время! Технологии уже более реальней! И супер-ново-модным мафоном с проигрыванием DVD и MP3 типа "ALPINE" - уже не удивишь! Но стоит он всёравно дороговато(да и ремонтопригодность не к чёрту), а по функциональности не дотягивает и близко к PC! Вот тут и вспоминается задумка об установке PC в машину! Благо цены на комплектующие стали настолько доступны, что можно собрать систему в разы функциональнее того же "АЛПАЙНА", а по цене ВДВОЕ дешевле! + Можно всегда проапгрейдить, добавить чего-нибудь нового!


НАЧНЁМ!

Для начала купим машину

машина:
BMW E46 320CI Cabrio (2.2см/3 170hp)

(тут будет летняя фотография)коданибудь







без монитора от компьютера толку мало, но монитор ещё надо кудато пристроить:
РАМКА ДЛЯ МОНИТОРА:
Можно было заказать из Америки... http://www.mybimmer.net (250$+ доставка ) Смущала не только цена...КОНЕЧНО ЦЕНА 300$+ ЗА КУСОК ПЛАСТИКА? Ладно он со значком BMW было б за что платить... НО ЗА КУСОК САМОПАЛА?? Но и сама доставка(всмысле приедет ли...), да и Visa card оформлять две недели ! Поэтому начал разработку СОБСТВЕННОГО САМОПАЛА!

Началось всё с того, что я снял облицовку со штатной магнитолы...
Не ну можно было заказать простою заглушку(так я и сделал, малоли эту испорчу), но мысль о компьютере не давала покоя! Кстати можно слушать и так немного непривычно, но всё работает!(правда магнитола теперь некчёмна, и полетела в мусорное ведро)


И от неё начал наращивать всё остальное(вот где колхозом пахнет )




После чего шпаклёвка(шпатлёвка )
Так как я не спец в ....этом деле делал как мог(а Мог был рукастым парнем )




И покраска (Матовая краска)
п.с. ниже старое фото(рамка немного кривая, на скорую руку + покрашена подругому)


а вот и сам монитор:
МОНИТОР: Prology PCM-700 - куплен в 2006г на радио рынке в Москве за 8000р.
Монитор с сенсорным управлением. Стоит не дёшево. Но и выбирать не приходится Не 22ушку с дома же тащить


Вот так красиво выглядит установка моника
Блок климат контроля перекочевал этажом ниже! В место мини бардачка. Для этого надо купить переходник - который изначально стоит на машинах с телеком 16х9. Или тупо воткнуть без него - но будет некрасиво


А так выглядит установленный моник




открываем багажник:
Багажник в стоке пустоват


а туда нужно запихнуть это:
МАТЕРИНСКАЯ ПЛАТА: Elitegroup 945GCT-M2
Да подойдёт любой аналог(купил то что было на тот момент), лиж бы размер устраивал! Взял обычную микро ATX плату - простенько и со вкусом!


ПРОЦЕССОР: Intel Celeron 420(ядро Conroe L)
Рассеиваемая мощность 35ват! - Не знаю что конкретно это означает, но думаю это указывает на небольшое потребление тока. У него даже куллер в ДВА раза тоньше предыдущей серии (mobile Core потребляет тоже очень мало, но платформа на нём стоит в несколько раз дороже... да и найти будет попроблемнее))


ВИНЧЕСТЕР: Fujitsu 2.5 SATA150 100gb
Почему 2.5 дюймов? Ну начнём с того что он меньше места занимает ,кушает меньше энергии(до 5ти ват каждый), и не боится тряски!(проверено годом езды по брусчатке) Всёж ноутбуковские винты подготовлены к жёстким условиям! И гораздо проще стартуют в минусовую температуру! (по словам многих людей - обычные 3.5 могут не стартануть(щёлкать) пока не поднимется подходящая температура )Да и стоимость 2.5 уже не такая дорогая! Ко всему этому тэрабайты нам без надобности! Мы же строим компактную систему, максимально стабильную, и с минимальным энергопотреблением!


ПАМЯТЬ: PQI DDR2 512mb <PC-6400>
Да любая подойдёт(лиж бы под плату подходила) 512ти даже более чем за глаза! Ведь чем больше слотов оперативки - тем больше энергии они потребляют(забейте на двухканальный режим, он там не к чему! )


USB ЗВУКОВАЯ ПЛАТА(или коробка уже):
Какой-то там Trust 5.1 ... давно покупал за 1500р (разбогатею - заменю на чтонибудь получше) Да на начальном(бюджетном) уровне и встроеная подойдёт!(просто с внешкой проще провода тянуть, и шумов поменьше)


БЛОК ПИТАНИЯ: M2-ATX 160w (3000-3800р в 2006году)
Я бы сказал что это СЕРДЦЕ!!! PC CAR'a
Если бы не он - не воплотись бы моя мечта! (не ну есть инверторы напряжения всякие(помехи от них в звуковом тракте просто ТРУБА! ), UPS наконец(провода пустить на аккумулятор машинный, вместо той батарейки что внутри должна быть! И спилить нах пищалку - т.к. всёвремя пищит я х.з почему - пойдёт как временное решение, пока БП нормальный не купите, но машину лучше не глушить Аккум сядет в момент! Так как КПД у них оставляет желать лучшего)
Большое спасибо member'у Sanyk за то что прислал мне БП по почте!!! В наших краях на вопрос о 12v БП отвечают - а зачем вам такое? кто кто? Компьютер в машине Типа ещё один придурок с клавой и мышкой в зубах за рулём.... Не ну я слышал истории об авариях - когда чел в место руля ноутбук держал в руках Но это было давно и уже не так смешно


Всё это залезло на штатное место CD чейнджера!


Установка:
Материнская плата закреплена на алюминиевом листе, который прикручен к креплению чейнджера!(Держится как влитой! Так всё удачно разместилось аж сам не ожидал! Поначалу дооолго думал куда её втюхать... и так и сяк и под коврик с запаской хотел ) Тамже разместился блок питания и винчестер!



Так как мать. плата немного выступала - соорудил крышечку! С виду аккуратно и приятно, хотя по фото этого и не сказать(видели бы вы её обратную сторону с чего я её только не лепил.... скажу только что раньше это была задняя часть корпуса(это видно по плотно встроеной планке под выходы) как только я её не гнул, пилил болгаркой, клепал, и пресовал молотком Но получилось очень даже ничего, снимается легко и плотно прижимается! Вот только защёлка(на липучке, как на ботинках) "немного" портит вид. Руки дойдут - чёнидь придумаю.
+ Неподалёку поместился сидюк.


НИЗКОЧАСТОТНЫЙ ДИНАМИК: DLS(350 вт МАХ) (типа вуфер! или “Буфер” - как его часто называют чайники)
Поместился в отсек для перевозки лыж(ну или типа того)


Который прикрывается мягкой спинкой.


Перед установкой даже не ожидал такого эффекта! Долбит очень хорошо! Приятный и глубокий басс! А самое главное - не занимает места в багажнике
Конечно без хорошей шумоизоляции не обошлось.

С установкой вуфера - полка стала непригодна(вуф так и пытается выдолбить её с корнями) Поэтому надо резать дырку! Но резать надо красиво(обшивать итд), на что у меня пока не дошли руки.... езжу пока без неё.

КОНДЕНСАТОР: KICX 1F
Удобно расположился на крышке аккумулятора Провода сделаны так, чтоб было легко демонтировать аккумулятор! При этом нельзя завышать длинну проводов! Иначе толку от кондёра ноль!


Днище багажника
Долго думал как разместить усилители, проводку итд. Чтоб было красиво и компактно, не уменьшало багажное отделение! И главное оставалась запаска! Видел много вариантов исполнения в E46ых! И у всех демонтировалась запаска в пользу усилителей!


УСИЛИТЕЛИ: KICX 4ch - 700w и KICX 2ch - 450w - Свою функцию выполняют! Да и выбора в нашем колхозе не особо

Запаска на своём месте! Чтобы достать её, надо только разьеденить несколько разьёмов с проводами! 1-2 минуты и готово!

Разьёмы на динамиках выглядят вот так! Просто, и удобно Осталось замутить чёнидь на вуфер.


Правда пришлось немного порезать пол. Т.к. один из усилителей немного выступал. Но это плата за запаску!


ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОВОДА + программа BMW CarSoft 6.5
Куплено вот тут www.autodiag.narod.ru
Теперь диагностика двигателя(ну и всего остального) происходит без поездок на сервис! Прога читает, удаляет ошибки, обнуляет меж сервестный интервал, выдаёт реальные данные двигателя(обороты, скорость, данные с распредвала... итд) Только интерфейс программы говёный

Провод OBD 2( тот что внизу) пихается в диагностический разьём машины, к его концу подрубается коробочка(та что в верху, там какаята микро схема чтоли ), а её конец в COM PORT компьютера! И всё чики-пуки (провод тот что с лева - на старые модели двигателей! E36ые там итд)

А так выглядит её интерфейс:

В данный момент там две ошибки.




ВИДЕО КАМЕРА парковки: Prology AVC-1 NVP
Камера цветная с инфрокрасной подсветкой(которая для заднего хода честно говоря совсем ненужна! Освещает она не дальше метра! Ито прямым лучом(по бокам всёравно не светит) Намного лучше с ситуацией справляются фонари заднего хода! + Ко всему если она загрязнилась - то грязь из за диодов бликует! А так как они находятся вокруг камеры - получается как-будто в бинокль смотришь Но даже так - свою функцию она выполняет очень даже хорошо!


Благодаря светодиодам, камера имеет большие размеры! Однако это не помешало мне найти для неё укромное место! Камера очень даже вписывается в интерьер!(или это уже экстерьер ) Проводка очень удобно протянута!






В реальном виде изображение получше чем на фото, но всёравно камера бледновата


Вид ночью. Диоды делают своё ЧЁРНОЕ дело! (совсем не так как ожидалось, всё из за неудачной конструкции корпуса камеры)

Теперь паркуюсь в недостаточной видимости Камера подключена к монитору(через видео кабель) и включается нажатием кнопочки. Монитор поддерживает до двух камер(типа для переда ещё ...хотя перед надо уже на комп цеплять + запись)

GPS ПРИЁМНИК: GlobalSat BU 353


Нашёл своё место тут


Т.к карты нашей области я не нашёл...(если не считать под корманные ПДА с их левыми прогами ), пришла идея поставить Google Earth!
Подробнее тут: www.pccar.ru/showthread.php?t=433

А выглядит это вот так Гугля встраивается в фронт RR(Road Runner) Из которой можно управлять музыкой!






Конечно без приколов не обходится ни одна программа. И гугля не исключение! Тут нету ни дорожных знаков, ни направления движения..., тут ВАЩЕ НИЧЕГО НЕТУ , а спутниковые фото для определения места никуда не годятся! Это больше как развлечение. Но есть и плюсы!!! Для начала - это навигация по всей планете! Вам не нужно искать карты, вы просто добавляете их(путём просмотра) из интернета! А можно ездить с включенным GPRS'ом и куда бы не ехали, карта сама будет добавляться. И так как навигация по картинкам не всегда удобна(мягко говоря) - например в городах, или вдоль леса(где дорогу заслоняют деревья) - тут предусмотрена система наложения дорог(графических всмысле)





КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ вкл/выкл PC итд:
Вмонтированы за место пепельницы(Включение PC, Монитора, Видео камеры) + USB 2.0


Самое удобное место было в пепельнице. Она мне всёравно без надобности


Немного грунта (в три слоя )


И сами кнопочки.



КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ НА РУЛЕ:
Сенсорное управление достаточно чёткое и удобное, в чёмто даже удобнее обычных магнитол!
Но есть и минусы:
За два года пользованием сенсорного экрана, на нём образовались потертости(в местах частого нажатия...) Заметно правда в основном при выключенном мониторе. Да и бывают случаи в которых руки заняты(руль, телефон, ноги подруги итд) и ловить кнопки неудобно! Особенно при движении по разбитой брусчатке!(а это 60% моего стандартного маршрута)

Поэтому установка кнопок на руле - будет очень приятным дополнением!
В стандарте руль у меня шёл голый и без кнопок.




Его можно дооснастить кнопками управления штатного мафона, громкой связью и круиз контроля.


Но не всё так просто:
Во первых: У нас комплект кнопок стоит - 7500р, в Москве - 5500р(с доставкой до нас + 30% ~ выходит также)
Во вторых: Может оказаться что к этим кнопкам невозможно прикрутить управление PC! И выкинуть 7000р+ на ветер!(ну грубо говоря)
И тут на днях мне подфартило! Друзья по E46 клубу продавали недорого б/у кнопки, заодно и сфоткали для меня все внутренности!
Оставалось за малым - тупо ждать!

Пока наша сверхскоростная почта везла посылку, сварганил контроллер от клавиатуры! Тупо разобрал USB клаву и припаял к контактам проводки(контакты зачистить от графита)
Замыкание контактов, тоже что и нажать кнопку на клавиатуре.(ничё сложного, разобрав клаву - сразу всё понятно)


Приехали кнопки!
Осмотрев внимательнее контроллер кнопок, понял что придется немного попотеть припаивая провода...


Потел 12 часов без перерыва на обед!
Голова НУ НИФИГА не соображала с бодуна! Много времени потратил тупо смотрев на плату, слабо соображая чё делаю...
Забыл даже сфоткать результат.... паял одно, отваливалось другое... очень неудобно паять тонкие дорожки 100Ватовым паяльником! Наконец всё было готово, после чего запихнуто обратно в корпус.




Контроллер клавиатуры уместился в руле(как обычно лучше чем хотелось)! Т.к. проводов от него шло много, а свободных контактов в руле было всего 4ре!(ито по одному из них шла масса(минус))... Начал опыты по прокладки по этим контактам USB провода! Идея отличная - сначала небыл уверен сработает ли.... Вроде по USB какраз идёт 4ре провода(+,+данные, -данные,-) После некоторых экспериментов всё работало отлично!


USB провод белый с права.


От штатных функций(кукуруз контроль итд) придется отказаться...ведь все 4ре контакта заняты! Хотя вариант с круиз контролем не покидает мысли... и кнопки с ним не задействованы, тупо не хватает 4ёх свободных контактов.... можно конечно освободить AIRBAG!
Пытался посмотреть каким образом провода проходят от машины к рулю! Пожалел что туда ваще полез! Еле собрал всё обратно(там 4ре шлейфа ХРЕН ЗНАЕТ как накручены друг на друга!)
Вердикт: лучше туда не лезть!
вот видео пример:
http://photofile.ru/users/buratin0/v...095248fb/view/

USB провод со стороны рулевой колонки:


Должен идти на управление круиз контролем, а идёт в USB хаб.


Когда всё было вроде готово, воткнул USB провод(для проверки) в пепельницу. Всё ОК! Клава...точнее уже руль – распознался!
Но как только завожу машину, выскакивает ошибка о неполадках с контроллером!!! Глушу машину - работает! Можно даже не заводить - включаю зажигание - не работает! Выключаю - работает!
Всё уже перепробовал! Даже отключил тот 4ый провод с массой – ноль эмоций! Под конец тупо воткнул USB через удлинитель(USB тройник чтоли)... и опа ЗАРАБОТАЛО даже на заведённой! (Прикол что в тоже место, только через лишний кабель(удлинитель))
Не забивал особо голову на этим казусом(обеденный перерыв не резиновый), работает да и ладно!


Кнопки работают! Руль крутится! Теперь надо привязать кнопки к определённым событиям!
Для этого нужна программа типа: AutoHotkey
С её помощью(там несложные скриптики с описанием) указываем действия програмы при нажатии определённых кнопок клавиатуры!(эффект как на мультимедийных клавах)
Например:
Кнопка "a" - Volume UP
Кнопка "s" - Next Track (в Winamp'e) - независемо от того в каком вы приложении копаетесь! (даже играя в GTA(пример) - работает управление Winamp'ом итд)
Кнопка "d" - Play/Stop/Pause итд итп!
У меня всего 6ть кнопок:
Vol up/down, Track up/down, Pause, Play

Покатался пару часов по городу с кнопками - Эффект СУПЕР!
(жалею только что не работает подсветка кнопок.... но думаю с этим я разберусь)


приятные мелочи:
Под задними сиденьями установлен bluetooth.


================================================== =============================
Вся система работает БЕЗ каких-либо сбоев! За всё время эксплуатации(уже больше года) комп НИ разу не завиc! Практически никаких помех в звуковом тракте НЕТ!
Холодный старт компьютера 20-25 секунд! Вход/Выход из спящего режима 4 секунды! В температуру +36c намёка на нагрев даже небыло! Процессор(а точнее радиатор) ЕЛЕ тёплый! Сказывается новое ядро! (меньше тепловыделения, РЕАЛЬНО меньше греется, РЕАЛЬНО меньше жрёт энергии) При температуре -17с никаких изменений в работе КарПутера незамечено! Но однажды ночью при температуре -19с при включении компа на только что заведенную машину - не определился винчестер! Выключил/включил - определился! Днем температура опустилась до -24с Проблем с запуском и работой небыло


НУ И САМОЕ ВКУСНОЕ!
Потребление энергии

Замеры проводились при разряженом аккумуляторе: 10,4V
(купил акум новый и не заряжал ещё + 2ве недели машину не трогал!Стартер не крутит, ну хоть дверные замки открылись, но PC стартует и даже РАБОТАЕТ!!! без проблем)

Конфигурация:
Чипсэт 945GC
Процессор Celeron 420(Conroe L) BOX
Память 512mb DDR2 PC-6400
HDD 2.5 5400 100gb
Видео встроеное
Звуковая карта внешняя 5.1 USB

Всё выключено: 0,01a = 0,104w (ток потребляет выключенный БП, походу встроеное рэле)
Включен БП: 0,06a = 0,624w (БП в режиме ожидания)
Включен PC(проигрывание MP3): 1,7a = 17,68w
Включен PC(загрузка Windows XP): 2,1a = 21,84w
Режим ожидания: 0,16a = 1,664w (память потребляет энергию для сохранения данных)

Всё это с ОТКЛЮЧЕНЫМИ усилителями!


================================================== ================================
Ну и напоследок: Вся система устанавливалась мной ЛИЧНО! Шумка, проводка, всякие там крепления итд. Работа готова гдето на 92% Хочу ещё установить WIFI, переднюю камеру(+запись)...х.з. чё ещё.



Информация + Фотографии по мере необходимости будут обновляться, добавляться
За ошипки не ругать, школу часто прогуливал

немного разных фото:










ОБНОВИЛ: 11.11.2008

[format_c]

чума !!!!!

а у тебяштатная магнитола двухдиновая? а то по первой фотке вроде 1DIN а по следующим 2din?

[SergBMW]

Очень интересный журнал. Респект! Свой ни как по разным причинам не закончу. BMW рулит!!!

[Buratino]

Рядом с мафоном - климат контроль! Он опционально переставляется на этаж ниже(вместо мини бордачка!) Тоесть на уровень ниже.(чють выше пепелки) В стандарте так идёт - если брать машину с навигацией(штатной), или докупить переходничёк(1400р) и запихать его туда самому.

[mcf1]

как я понял магнитола однодиновая, просто климат вниз сместился

по инсталяции зачет одназначна

PS чтобы не было внизу списка фоток, нужно файлы приаттачивать, а не вставлять ссылки на них

[Buratino]

Удалил. т.к. не актуально уже

[mcf1]

когда загрузишь файл в сообщение, нажми на него, и он приаттачится (слово то какое )

[Димон]

ВААУ! Этапять. Отличная работа, отличная публикация. Бумеристам респект.

[Subsound]

Мушчина. Добрый совет.......закрепи все дистрибьюторы питания!!! это преступление для самомго себя так их оставлять.....пол года не проездиш как что либо коротнёт. Клемки сабвуфера!!! их надо обязательно заизолировать.....
Материнка- сделай бОльший приток воздуха....конденсат может тебе навредить.......

Выход межблоков с звуковой карты- обязательно закрепи провода, чтобы штекера не двигались в звуковухе......

Удивительно, что бимеровод не жалуется на наводки
В цэлом- ништяк..... действительно хорошая в целом работа

[Wanted]

ГЫ! Зачот! Я кстати не покупал переходник, а просто аккуратно вклеил климат на двух-сторонний скотч 3М .х чем отдерешь

2 SUBSOUND:
Год уже езжу наводок ни каких! Так что БМВ тут не причем